韩系车已经开始和宝骏抢市场了,起亚新车5万起直指宝骏310

要说现在最不景气的汽车细分市场,那恐怕只能是微型车市场了,从2010年开始微型车市场就开始萎靡,随着老百姓经济水平的提高和国人喜欢“大车”的特性,让微型车的关注度大不如前。但是宝骏310的出现,给了大家眼前一亮的感觉,月均超过2.5万辆的销量更是超过了卡罗拉这样的“老将”,也让起亚看到这一市场的商机,即将推出一款名为picanto的新车型,其专利图在国内的曝光。

一组起亚旗下全新Picanto的国内专利图被媒体曝光,通过与2017日内瓦车展上亮相的全新Picanto(部分市场将以morning命名)海外版车型对比后发现,两款车的外观基本保持一致,因此,该车未来极有可能被引入国内市场。


1、
外观

这款名为Picanto的新车在日内瓦车展中就已经亮相过了,依然采用“虎啸”式进气格栅,造型锐利的前大灯组相连的最新起亚家族式前脸设计,格栅周围还运用了镀铬处理,如此动感的外观造型在微型车市场中还是比较罕见的。

具体的车身尺寸目前官方还没有透露过,车身侧面的腰线是用一条直线贯穿整个车身,虽然线条不够丰富但是造型足够运动。此外,作为一款跨界车型,前后保险杠底部配有银色防擦护板。

尾部造型较为简洁,层次感强,尾灯组采用了造型独特、个性十足的“括号”型设计,以及在微型车上少见的单边双出排气设计。


2、
内饰

内饰设计较为简洁,布局虽然紧凑但是从内部看起来十分丰满,微型车中少见的运动风格多功能方向盘及7英寸悬浮式中控屏等,为这款Picanto提升了不少的科技感。


3、
动力


参考此前亮相的海外版全新Picanto动力来看,新车在动力方面预计将搭载1.2L和1.0T两款发动机,有手动和自动变速箱可选。其中1.2L发动机最大马力83马力、最大扭矩122牛米;而1.0T的发动机,最大功率99马力,最大扭矩127牛·米,百公里加速时间10.2秒,百公里油耗仅需4.5L。


编辑总结:起亚在今年全系车型都面临这销量下滑的窘境,所以想要通过推出低价车型抢占销量,希望能够覆盖更多的市场,以量取胜。Picanto这款车从外观设计与动力水准来说都不是奥拓可以比的,如若国产,或许可以重新激活这个死气沉沉的市场。回想起十多年前铃木奥拓、奇瑞QQ遍地可见,微型车绝对是当年许多家庭的购车的第一选择,微型车在其顶峰时期的市场占有率接近10%。虽然时过境迁,大家购车的预算多了起来,中级车和SUV车型成了大家的首选。但查叔始终认为,对于那些积蓄不多,刚刚组成新家庭的用户来说,第一款选择一辆微型车还是很好的选择的,不仅养车成本很低,停车也更为方便。


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